Ang paglipat ng likido na nagpapalamig
Ang paglipat ng refrigerant ay tumutukoy sa akumulasyon ng likidong nagpapalamig sa compressor crankcase kapag isinara ang tagapiga. Hangga't ang temperatura sa loob ng tagapiga ay mas mababa kaysa sa temperatura sa loob ng evaporator, ang pagkakaiba ng presyon sa pagitan ng tagapiga at ng evaporator ay magdadala ng nagpapalamig sa isang mas malamig na lugar. Ang kababalaghan na ito ay malamang na magaganap sa panahon ng malamig na buwan ng taglamig. Gayunpaman, para sa mga aparato ng air conditioning at heat pump, kapag ang yunit ng condensing ay malayo sa tagapiga, kahit na ang temperatura ay mataas, maaaring mangyari ang hindi pangkaraniwang bagay.
Kapag ang system ay isinara, kung hindi ito naka -on sa loob ng ilang oras, kahit na walang pagkakaiba sa presyon, maaaring mangyari ang kababalaghan ng paglipat dahil sa pag -akit ng palamig na langis sa crankcase sa nagpapalamig.
Kung ang labis na likido na nagpapalamig ay lumilipat sa crankcase ng tagapiga, ang malubhang pagkabigla ng likido ay magaganap kapag nagsisimula ang tagapiga, na nagreresulta sa iba't ibang mga pagkabigo ng compressor, tulad ng pagkawasak ng valve disc, pinsala sa piston, pagdadala ng pagkabigo at pagdadala ng pagguho (nagpapalamig sa pinalamig na langis na malayo sa pagdala).
Ang pag -apaw ng likido
Kapag ang balbula ng pagpapalawak ay nabigo upang mapatakbo, o ang tagahanga ng evaporator ay nabigo o naharang ng air filter, ang likidong nagpapalamig ay umaapaw sa evaporator at ipasok ang tagapiga bilang isang likido sa halip na singaw sa pamamagitan ng suction tube. Kapag ang yunit ay tumatakbo, ang likidong pag -apaw ay nagpapawalang -bisa sa palamig na langis, na nagreresulta sa pagsusuot ng mga bahagi ng paglipat ng tagapiga, at ang pagbawas ng presyon ng langis ay humahantong sa pagkilos ng aparato ng kaligtasan ng presyon ng langis, sa gayon ginagawa ang pagkawala ng langis ng crankcase. Sa kasong ito, kung ang makina ay isinara, ang kababalaghan sa paglilinis ng nagpapalamig ay mabilis na magaganap, na nagreresulta sa isang likidong pagkabigla kapag nagsimula itong muli.
Liquid Hammer
Kapag naganap ang likidong welga, ang tunog ng percussion ng metal na inilabas mula sa tagapiga ay maaaring marinig, at ang tagapiga ay maaaring sinamahan ng marahas na panginginig ng boses. Ang hydraulic percussion ay maaaring maging sanhi ng pagkalagot ng balbula, pinsala sa gasket ng ulo ng compressor, bali ng rod rod, shaft fracture at iba pang mga uri ng pinsala sa compressor. Kapag ang likidong nagpapalamig ay lumilipat sa crankcase, ang likidong pagkabigla ay magaganap kapag naka -on ang crankcase. Sa ilang mga yunit, dahil sa istraktura ng pipeline o lokasyon ng mga sangkap, ang likidong nagpapalamig ay makaipon sa suction tube o evaporator sa panahon ng downtime ng yunit, at papasok sa tagapiga sa anyo ng purong likido sa isang partikular na mataas na bilis kapag ito ay naka -on. Ang bilis at pagkawalang-galaw ng haydroliko stroke ay sapat upang sirain ang proteksyon ng anumang built-in na compressor anti-hydraulic stroke aparato.
Pagkilos ng aparato ng kontrol sa kaligtasan ng presyon ng langis
Sa isang cryogenic unit, pagkatapos ng panahon ng pag -alis ng hamog na nagyelo, ang pag -apaw ng likidong nagpapalamig ay madalas na nagiging sanhi ng pagpapatakbo ng aparato sa kaligtasan ng presyon ng langis. Maraming mga system ang idinisenyo upang payagan ang nagpapalamig na magbigay ng condense sa evaporator at suction tube sa panahon ng pag -defrosting, at pagkatapos ay dumaloy sa compressor crankcase sa pagsisimula na nagiging sanhi ng pagbagsak ng presyon ng langis, na nagiging sanhi ng pagpapatakbo ng kaligtasan ng presyon ng langis.
Paminsan -minsan isang beses o dalawang beses ang pagkilos ng kontrol sa kaligtasan ng presyon ng langis ay hindi magkakaroon ng malubhang epekto sa tagapiga, ngunit ang paulit -ulit na mga oras sa kawalan ng mahusay na mga kondisyon ng pagpapadulas ay hahantong sa pagkabigo ng compressor. Ang aparato ng kontrol sa kaligtasan ng langis ng langis ay madalas na isinasaalang -alang ng operator na maging isang maliit na kasalanan, ngunit ito ay isang babala na ang tagapiga ay tumatakbo nang higit sa dalawang minuto nang walang pagpapadulas, at ang mga remedyong hakbang ay kailangang ipatupad sa isang napapanahong paraan.
Inirerekumendang mga remedyo
Ang mas nagpapalamig sa sistema ng pagpapalamig ay sisingilin, mas malaki ang posibilidad ng pagkabigo. Lamang kapag ang tagapiga at iba pang mga pangunahing sangkap ng system ay konektado nang magkasama para sa pagsubok ng system ay maaaring matukoy ang maximum at ligtas na singil ng nagpapalamig. Ang mga tagagawa ng compressor ay maaaring matukoy ang maximum na halaga ng likidong nagpapalamig na sisingilin nang hindi nakakasama sa mga nagtatrabaho na bahagi ng tagapiga, ngunit hindi nila matukoy kung gaano kalaki ang kabuuang singil ng nagpapalamig sa sistema ng pagpapalamig ay talagang nasa tagapiga sa karamihan ng mga matinding kaso. Ang maximum na halaga ng likidong nagpapalamig na maaaring makatiis ng tagapiga ay nakasalalay sa disenyo nito, dami ng nilalaman at ang halaga ng sisingilin ng langis na nagpapalamig. Kapag naganap ang paglipat ng likido, pag -apaw o pag -knock, dapat gawin ang kinakailangang pag -remedyo na pagkilos, ang uri ng pagkilos ng remedyo ay nakasalalay sa disenyo ng system at ang uri ng pagkabigo.
Bawasan ang dami ng sisingilin na nagpapalamig
Ang pinakamahusay na paraan upang maprotektahan ang tagapiga mula sa pagkabigo na dulot ng likidong mga ref ay upang limitahan ang singil ng nagpapalamig sa pinapayagan na saklaw ng tagapiga. Kung hindi ito posible, ang halaga ng pagpuno ay dapat mabawasan hangga't maaari. Sa ilalim ng kondisyon ng pagtugon sa rate ng daloy, ang condenser, evaporator at pagkonekta ng pipe ay dapat gamitin nang maliit hangga't maaari, at ang likidong reservoir ay dapat mapili nang maliit hangga't maaari. Ang pag -minimize ng dami ng pagpuno ay nangangailangan ng tamang operasyon upang alerto ang eyeglass sa mga bula na sanhi ng maliit na diameter ng likidong tubo at ang mababang presyon ng ulo, na maaaring humantong sa malubhang overfilling.
Evacuation cycle
Ang pinaka -aktibo at maaasahang pamamaraan ng pagkontrol ng likidong nagpapalamig ay ang pag -iwas sa ikot. Lalo na kapag ang halaga ng singil ng system ay malaki, sa pamamagitan ng pagsasara ng solenoid valve ng likidong pipe, ang nagpapalamig ay maaaring pumped sa condenser at ang likidong reservoir, at ang tagapiga ay tumatakbo sa ilalim ng compressor kapag ang compressor ay hindi tumatakbo, maiwasan ang paglipat ng palamigan sa compressor crankcase. Inirerekomenda na gumamit ng isang tuluy -tuloy na siklo ng paglisan sa panahon ng shutdown phase upang maiwasan ang pagtagas ng solenoid valve. Kung ito ay isang solong pag-iwas sa pag-iwas, o tinatawag na non-recirculate control mode, magkakaroon ng labis na pagkasira ng pinsala sa pagtagas sa tagapiga kapag ito ay isinara sa loob ng mahabang panahon. Bagaman ang patuloy na siklo ng paglisan ay ang pinakamahusay na paraan upang maiwasan ang paglipat, hindi nito pinoprotektahan ang tagapiga mula sa masamang epekto ng pag -apaw ng nagpapalamig.
Heater ng crankcase
Sa ilang mga system, ang mga operating environment, gastos, o mga kagustuhan ng customer na maaaring imposible ang mga siklo ng paglisan, ang mga heaters ng crankcase ay maaaring maantala ang paglipat.
Ang pag -andar ng pampainit ng crankcase ay upang mapanatili ang temperatura ng pinalamig na langis sa crankcase sa itaas ng temperatura ng pinakamababang bahagi ng system. Gayunpaman, ang lakas ng pag -init ng pampainit ng crankcase ay dapat na limitado upang maiwasan ang sobrang pag -init at pagyeyelo ng carbon ng langis. Kapag ang nakapaligid na temperatura ay malapit sa -18° C, o kapag nakalantad ang pagsipsip ng tubo, ang papel ng pampainit ng crankcase ay bahagyang mai -offset, at ang kababalaghan ng paglipat ay maaaring mangyari pa rin.
Ang mga heaters ng crankcase sa pangkalahatan ay patuloy na pinainit, dahil sa sandaling ang nagpapalamig ay pumapasok sa crankcase at condenses sa pinalamig na langis, maaari itong tumagal ng maraming oras upang maibalik ito sa suction tube. Kapag ang sitwasyon ay hindi partikular na seryoso, ang pampainit ng crankcase ay napaka -epektibo para maiwasan ang paglipat, ngunit ang pampainit ng crankcase ay hindi maprotektahan ang tagapiga mula sa pinsala na dulot ng likidong backflow.
Suction Tube Gas-Liquid Separator
Para sa mga system na madaling kapitan ng pag-apaw ng likido, ang isang gas-likido na separator ay dapat na mai-install sa linya ng pagsipsip upang pansamantalang maiimbak ang likidong nagpapalamig na nabubo mula sa system at ibalik ang likidong nagpapalamig sa tagapiga sa isang rate na maaaring makatiis ng tagapiga.
Ang pag-apaw ng pag-apaw ay malamang na magaganap kapag ang heat pump ay nakabukas mula sa kondisyon ng paglamig sa kondisyon ng pag-init, at sa pangkalahatan, ang suction tube gas-likido na separator ay isang kinakailangang kagamitan sa lahat ng mga pump ng init.
Ang mga system na gumagamit ng mainit na gas para sa defrosting ay madaling kapitan ng likidong pag -apaw sa simula at pagtatapos ng defroster. Ang mga mababang aparato ng superheat tulad ng mga likidong freezer at compressor sa mga kaso ng mababang temperatura ng display ay maaaring paminsan -minsan ay magdulot ng pag -apaw dahil sa hindi wastong control control. Para sa mga aparato ng sasakyan, kapag nakakaranas ng isang mahabang yugto ng pag -shutdown, madaling kapitan ng malubhang pag -apaw kapag nag -restart.
Sa isang dalawang yugto ng tagapiga, ang pagsipsip ay direktang ibabalik sa mas mababang silindro at hindi dumadaan sa silid ng motor, at ang isang gas-likido na separator ay dapat gamitin upang maprotektahan ang balbula ng compressor mula sa pinsala ng likidong suntok.
Dahil ang pangkalahatang mga kinakailangan sa singil ng iba't ibang mga sistema ng pagpapalamig ay naiiba, at ang mga pamamaraan ng control ng nagpapalamig ay naiiba, kinakailangan ang isang gas-likido na separator at kung anong laki ng gas-likido na separator ang kinakailangan ay nakasalalay sa mga kinakailangan ng tiyak na sistema sa isang malaking lawak. Kung ang halaga ng likidong backflow ay hindi tumpak na nasubok, ang isang konserbatibong diskarte sa disenyo ay upang matukoy ang kapasidad ng separator na may gasolina sa 50% ng kabuuang singil ng system.
Oil separator
Hindi malulutas ng separator ng langis ang kasalanan ng pagbabalik ng langis na dulot ng disenyo ng system, at hindi rin malulutas ang kasalanan ng likidong control control. Gayunpaman, kapag ang pagkabigo sa control ng system ay hindi malulutas ng iba pang mga paraan, ang separator ng langis ay tumutulong upang mabawasan ang dami ng langis na nagpapalipat -lipat sa system, na makakatulong sa system sa pamamagitan ng isang kritikal na panahon hanggang sa ang kontrol ng system ay naibalik sa normal. Halimbawa, sa isang ultra-mababang yunit ng temperatura o buong likidong evaporator, ang pagbabalik ng langis ay maaaring maapektuhan ng defrosting, kung saan ang separator ng langis ay makakatulong na mapanatili ang dami ng pinalamig na langis sa tagapiga sa panahon ng pag-defrosting ng system.
Oras ng Mag-post: Sep-07-2023
