Ang tagapiga ay isang kumplikadong makina na may operasyon na may mataas na bilis. Ang pagtiyak ng sapat na pagpapadulas ng compressor crankshaft, bearings, pagkonekta ng mga rod, piston at iba pang mga gumagalaw na bahagi ay ang pangunahing kinakailangan para sa pagpapanatili ng normal na operasyon ng makina. Para sa kadahilanang ito, ang mga tagagawa ng tagapiga ay nangangailangan ng paggamit ng tinukoy na mga marka ng langis ng lubricating, at nangangailangan ng regular na inspeksyon ng antas ng langis at kulay ng langis ng lubricating. Gayunpaman, dahil sa kapabayaan sa disenyo ng sistema ng pagpapalamig, konstruksyon at pagpapanatili, kakulangan ng langis sa tagapiga, coking at pagkasira ng langis, likidong pagbabalik, pagpapalamig, at paggamit ng mas mababang pagpapadulas ng langis, atbp, ay pangkaraniwan.
1. Hindi sapat na pagpapadulas
Ang direktang sanhi ng pagsusuot: hindi sapat na pagpapadulas. Ang kakulangan ng langis ay tiyak na magiging sanhi ng hindi sapat na pagpapadulas, ngunit ang hindi sapat na pagpapadulas ay hindi kinakailangan sanhi ng kakulangan ng langis.
Ang sumusunod na tatlong mga kadahilanan ay maaari ring maging sanhi ng hindi sapat na pagpapadulas:
Ang Lubricant ay hindi maabot ang mga ibabaw ng tindig.
Bagaman ang langis ng lubricating ay umabot sa ibabaw ng tindig, ang lagkit nito ay napakaliit upang makabuo ng isang film ng langis na may sapat na kapal.
Bagaman ang langis ng lubricating ay umabot sa ibabaw ng tindig, nabulok ito dahil sa sobrang pag -init at hindi maaaring mag -lubricate.
Sanhi ng masamang epekto: Ang network ng pagsipsip ng langis o pagbara ng pipeline ng suplay ng langis, pagkabigo ng bomba ng langis, atbp ay makakaapekto sa paghahatid ng langis ng lubricating, at ang langis ng lubricating ay hindi maabot ang ibabaw ng alitan na malayo sa bomba ng langis. Ang langis ng pagsipsip ng langis at ang bomba ng langis ay normal, ngunit ang tindig ng suot, labis na clearance, atbp. Sanhi ang pagtagas ng langis at mababang presyon ng langis, na gagawing malayo ang ibabaw ng alitan mula sa bomba ng langis na hindi makakakuha ng lubricating oil, na nagreresulta sa pagsusuot at mga gasgas.
Dahil sa iba't ibang mga kadahilanan (kabilang ang yugto ng pagsisimula ng tagapiga), ang temperatura ng ibabaw ng alitan nang walang pagpapadulas ng langis ay mabilis na babangon, at ang langis ng lubricating ay magsisimulang mabulok pagkatapos ng paglampas sa 175 ° C. "Ang hindi sapat na pagpapadulas-friction-surface na mataas na temperatura-langis na agnas" ay isang pangkaraniwang mabisyo na siklo, at maraming mga bisyo, kabilang ang pagkonekta ng rod shaft locking at piston jamming, ay nauugnay sa bisyo na ito. Kapag pinapalitan ang balbula plate, suriin ang pagsusuot ng piston pin.
2. Kakulangan ng langis
Ang kakulangan ng langis ay isa sa mga pinaka madaling natukoy na mga pagkakamali ng tagapiga. Kapag ang tagapiga ay maikli ng langis, walang kaunti o walang lubricating langis sa crankcase.
Ang langis ng lubricating na pinalabas mula sa tagapiga ay hindi bumalik: ang tagapiga ay maikli ng langis kung ang langis ng lubricating ay hindi na bumalik.
Mayroong dalawang mga paraan upang ibalik ang langis mula sa tagapiga:
Ang isa ay langis ng separator ng langis.
Ang iba pa ay ang pipe ng pagbabalik ng langis.
Ang separator ng langis ay naka-install sa pipeline ng tambutso ng tagapiga, na sa pangkalahatan ay maaaring paghiwalayin ang 50-95% ng langis, na may mahusay na epekto ng pagbabalik ng langis at mabilis na bilis, na lubos na binabawasan ang dami ng langis na pumapasok sa pipeline ng system, sa gayon ay epektibong nagpapalawak ng operasyon nang walang oras ng pagbabalik ng langis. Para sa mga malamig na sistema ng pagpapalamig ng imbakan na may partikular na mahahabang mga pipeline, baha ang mga sistema ng paggawa ng yelo, at mga kagamitan sa pag-freeze na may napakababang temperatura, ang pag-install ng mga separator ng langis na may kahusayan ay maaaring lubos na pahabain ang oras ng pagtakbo ng tagapiga nang walang pagbabalik ng langis, upang ang tagapiga ay maaaring ligtas na dumaan sa panahon ng walang-frills pagkatapos magsimula. Bumalik sa yugto ng krisis ng langis.
Ang langis ng lubricating na hindi pinaghiwalay ay papasok sa system: Ito ay dumadaloy kasama ang nagpapalamig sa pipe upang makabuo ng isang siklo ng langis.
Matapos ang langis ng lubricating ay pumapasok sa evaporator:
Sa isang banda, dahil sa mababang temperatura at mababang solubility, ang bahagi ng langis ng lubricating ay nahihiwalay mula sa nagpapalamig.
Sa kabilang banda, ang temperatura ay mababa at ang lagkit ay mataas, at ang hiwalay na lubricating oil ay madaling sumunod sa panloob na pader ng pipe, na ginagawang mahirap dumaloy.
Ang mas mababa ang temperatura ng pagsingaw, mas mahirap na ibalik ang langis. Nangangailangan ito na ang disenyo at pagtatayo ng pipeline ng pagsingaw at ang pagbabalik na pipeline ay dapat na kaaya -aya sa pagbabalik ng langis. Ang karaniwang kasanayan ay upang magpatibay ng isang pababang disenyo ng pipeline at matiyak ang isang malaking bilis ng hangin. Para sa mga sistema ng pagpapalamig na may sobrang mababang temperatura, tulad ng -85 ° C at -150 ° C na mga medikal na cryogenic box, bilang karagdagan sa pagpili ng mga high -efficiency separator, ang mga espesyal na solvent ay karaniwang idinagdag upang maiwasan ang pagpapadulas ng langis mula sa pagharang ng mga capillary tubes at pagpapalawak ng mga balbula, at upang matulungan ang pagbabalik ng langis.
Sa mga praktikal na aplikasyon, ang mga problema sa pagbabalik ng langis na dulot ng hindi tamang disenyo ng mga evaporator at pagbabalik ng mga linya ng hangin ay hindi bihira. Para sa mga sistema ng R22 at R404A, ang pagbabalik ng langis ng baha na evaporator ay napakahirap, at ang disenyo ng pipeline ng pagbabalik ng langis ay dapat maging maingat. Ang paggamit ng paghihiwalay ng langis ng mataas na kahusayan ay maaaring mabawasan ang dami ng langis na pumapasok sa pipeline ng system, na epektibong nagpapatagal ng oras nang walang pagbabalik ng langis sa pagbabalik ng air pipe pagkatapos magsimula.
Kapag ang tagapiga ay matatagpuan na mas mataas kaysa sa evaporator, kinakailangan ang pagbabalik ng bitag ng langis sa linya ng pagbabalik. Upang matiyak ang pagbabalik ng langis sa ilalim ng mababang pag -load, ang vertical suction pipe ay maaaring magpatibay ng dobleng standpipe.
Ang madalas na pagsisimula ng tagapiga ay hindi kaaya-aya sa pagbabalik ng langis. Dahil ang tuluy-tuloy na oras ng operasyon ay maikli, huminto ang tagapiga, at walang oras upang makabuo ng isang matatag na daloy ng bilis ng hangin sa return air pipe, kaya ang langis ng lubricating ay maaari lamang manatili sa pipe. Kung ang langis ng pagbabalik ay mas mababa sa langis ng pagmamadali, ang tagapiga ay maikli sa langis.
Kapag nag -defrosting, tumataas ang temperatura ng evaporator, at bumababa ang lagkit ng langis ng lubricating, na ginagawang madali itong dumaloy. Matapos ang pag -ikot ng defrost, ang rate ng daloy ng nagpapalamig ay mataas, at ang lubricating oil na nakulong ay babalik sa tagapiga. Kapag mayroong maraming nagpapalamig na pagtagas, bababa ang bilis ng pagbabalik ng gas. Kung ang bilis ay masyadong mababa, ang langis ng lubricating ay mananatili sa return gas pipeline at hindi na makakabalik nang mabilis sa tagapiga.
Ang aparato ng proteksyon sa kaligtasan ng presyon ng langis ay awtomatikong titigil kapag walang langis upang maprotektahan ang tagapiga mula sa pinsala. Walang baso ng paningin
Ang ganap na nakapaloob na mga compressor (kabilang ang mga rotor at scroll compressor) at mga naka-cool na compressor na may mga aparato sa kaligtasan ng presyon ng langis ay walang malinaw na mga sintomas kapag kulang ang langis, at hindi sila titigil, at ang tagapiga ay masusuot nang walang malay.
Ang ingay ng compressor, panginginig ng boses o labis na kasalukuyang maaaring nauugnay sa kakulangan ng langis, kaya napakahalaga na tumpak na hatulan ang katayuan ng operating ng tagapiga at ang sistema.
3. Konklusyon
Ang ugat na sanhi ng kakulangan ng langis ay hindi ang halaga at bilis ng tagapiga na nauubusan ng langis, ngunit ang mahinang pagbabalik ng langis ng system. Ang pag -install ng isang separator ng langis ay maaaring mabilis na ibalik ang langis at pahabain ang oras ng pagtakbo ng tagapiga nang walang pagbabalik ng langis. Ang mga evaporator at mga linya ng pagbabalik ay dapat na idinisenyo na may pagbabalik sa langis. Ang mga hakbang sa pagpapanatili tulad ng pag -iwas sa madalas na pagsisimula, pag -defrosting ng tiyempo, muling pagdadagdag ng nagpapalamig sa oras, at pagpapalit ng mga pagod na bahagi ng piston sa oras ay makakatulong din sa pagbabalik ng langis.
Ang paglipat ng likido at pagpapalamig ay magpupukaw ng langis ng lubricating, na hindi kaaya -aya sa pagbuo ng film ng langis;
Ang pagkabigo ng bomba ng langis at pagbara sa circuit ng langis ay makakaapekto sa suplay ng langis at presyon ng langis, na nagreresulta sa kakulangan ng langis sa ibabaw ng alitan;
Ang mataas na temperatura ng ibabaw ng alitan ay magsusulong ng agnas ng langis ng lubricating at gawin ang langis ng lubricating na mawala ang kakayahang pampadulas;
Hindi sapat na pagpapadulas na sanhi ng tatlong mga problemang ito ay madalas na nagiging sanhi ng pinsala sa compressor. Ang ugat na sanhi ng kakulangan ng langis ay ang sistema. Ang pagpapalit lamang ng tagapiga o ilang mga accessories ay hindi maaaring panimula na malutas ang problema sa kakulangan ng langis.
Samakatuwid, ang disenyo ng system at konstruksiyon ng pipeline ay dapat isaalang -alang ang problema sa pagbabalik ng langis ng system, kung hindi man magkakaroon ng walang katapusang mga problema! Halimbawa, sa panahon ng disenyo at konstruksyon, ang evaporator air return pipe ay binigyan ng isang liko ng pagbabalik ng langis, at ang tambutso na pipe ay binigyan ng isang tseke. Ang lahat ng mga pipeline ay dapat lumipat sa likido ang direksyon ay ang lahat ng paraan pababa, na may isang dalisdis na 0.3 ~ 0.5%.
Oras ng Mag-post: Dis-26-2022
