Ang sistema ng pagpapalamig ay isang pangkalahatang termino para sa mga kagamitan at mga tubo kung saan dumadaloy ang refrigerant, kabilang ang mga compressor, condenser, throttling device, evaporator, pipeline at mga pantulong na kagamitan. Ito ang pangunahing bahagi ng sistema ng mga kagamitan sa air conditioning, pagpapalamig at mga kagamitan sa pagpapalamig.
Mayroong iba't ibang uri ng mga depekto sa bara sa sistema ng refrigerasyon, tulad ng bara ng yelo, bara ng maruming hangin, at bara ng langis. Sa bypass charging valve, ang indikasyon ay negatibong presyon, mahina ang tunog ng pagtakbo ng outdoor unit, at walang tunog ng likidong dumadaloy sa evaporator.
Mga sanhi at sintomas ng pagbara ng yelo
Ang mga depekto sa pagbara ng yelo ay pangunahing sanhi ng labis na kahalumigmigan sa sistema ng pagpapalamig. Sa patuloy na sirkulasyon ng refrigerant, ang kahalumigmigan sa sistema ng pagpapalamig ay unti-unting napupunta sa labasan ng capillary. Dahil ang temperatura sa labasan ng capillary ay pinakamababa, ang tubig ay nagyeyelo at unti-unting tumataas, hanggang sa isang tiyak na lawak, ang capillary ay ganap na mababara, ang refrigerant ay hindi makakapag-circulate, at ang refrigerator ay hindi lalamig.
Ang pangunahing pinagmumulan ng halumigmig sa sistema ng pagpapalamig ay: ang papel ng pagkakabukod ng motor sa compressor ay naglalaman ng halumigmig, na siyang pangunahing pinagmumulan ng halumigmig sa sistema. Bukod pa rito, ang mga bahagi at mga tubo na nagdudugtong sa sistema ng pagpapalamig ay may natitirang halumigmig dahil sa hindi sapat na pagkatuyo; ang langis ng refrigerator at refrigerant ay naglalaman ng halumigmig na higit sa pinapayagang dami; hinihigop ng papel ng pagkakabukod ng motor at langis ng pagpapalamig. Dahil sa mga nabanggit na dahilan, ang nilalaman ng tubig sa sistema ng pagpapalamig ay higit sa pinapayagang dami ng sistema ng pagpapalamig, at nangyayari ang pagbabara ng yelo. Sa isang banda, ang pagbabara ng yelo ay magiging sanhi ng pagkabigo ng sirkulasyon ng refrigerant, at ang refrigerator ay hindi makakapaglamig nang normal; sa kabilang banda, ang tubig ay kemikal na magre-react sa refrigerant upang makabuo ng hydrochloric acid at hydrogen fluoride, na magdudulot ng kalawang sa mga tubo at bahagi ng metal, at maging sanhi ng pinsala sa mga winding ng motor. Ang pagkakabukod ay nasira, at kasabay nito, magdudulot ito ng pagkasira ng langis ng pagpapalamig at makakaapekto sa pagpapadulas ng compressor. Samakatuwid, ang halumigmig sa sistema ay dapat panatilihing minimum.
Ang mga sintomas ng pagbabara ng yelo sa sistema ng pagpapalamig ay ang normal nitong paggana sa unang yugto, nabubuo ang hamog na nagyelo sa evaporator, pinapawi ng condenser ang init, maayos ang pagtakbo ng unit, at malinaw at matatag ang tunog ng aktibidad ng refrigerant sa evaporator. Kasabay ng pagbuo ng bara ng yelo, unti-unting hihina at paputol-putol ang daloy ng hangin. Kapag matindi ang bara, nawawala ang tunog ng daloy ng hangin, napuputol ang siklo ng refrigerant, at unti-unting lumalamig ang condenser. Dahil sa bara, tumataas ang presyon ng tambutso, tumataas ang tunog ng makina, walang refrigerant na dumadaloy sa evaporator, unti-unting bumababa ang frosting area, at unti-unting tumataas ang temperatura. Kasabay nito, sabay-sabay ding tumataas ang temperatura ng capillary, kaya nagsisimulang matunaw ang mga ice cube. Nagsisimulang umikot muli ang refrigerant. Pagkalipas ng ilang panahon, uulit ang pagbabara ng yelo, na bumubuo ng isang pana-panahong pass-block phenomenon.
Mga sanhi at sintomas ng maruming bara
Ang mga maruruming bara sa sistema ay sanhi ng labis na mga dumi sa sistema ng pagpapalamig. Ang mga pangunahing pinagmumulan ng mga dumi sa sistema ay: alikabok at mga pinagkataman ng metal habang ginagawa ang mga refrigerator, ang oxide layer sa panloob na dingding ng mga tubo habang hinang, ang panloob at panlabas na ibabaw ng mga bahagi ay hindi nalilinis habang pinoproseso, at ang mga tubo ay hindi mahigpit na natatakpan. Sa tubo, may mga dumi sa langis ng makinang pampalamig at refrigerant, at ang desiccant powder na may mababang kalidad sa drying filter. Karamihan sa mga dumi at pulbos na ito ay natatanggal ng drier filter kapag dumadaloy ang mga ito sa drier filter, at kapag ang drier filter ay may mas maraming dumi, ang ilang pinong dumi at mga dumi ay dinadala sa capillary tube ng refrigerant na may mas mataas na flow rate. Ang mga bahagi na may mas mataas na resistensya ay naiipon at naiipon, at tumataas ang resistensya, na ginagawang mas madali para sa mga dumi na manatili hanggang sa mabara ang capillary at hindi na makapag-circulate ang refrigeration system. Bilang karagdagan, kung ang distansya sa pagitan ng capillary at ng filter screen sa dry filter ay masyadong malapit, madaling magdulot ng maruruming bara; Bukod pa rito, kapag hinang ang capillary at ang dry filter, madali ring i-weld ang capillary nozzle.
Matapos marumihan at mabara ang sistema ng pagpapalamig, dahil hindi makaikot ang refrigerant, patuloy na tumatakbo ang compressor, hindi malamig ang evaporator, hindi mainit ang condenser, hindi mainit ang shell ng compressor, at walang tunog ng daloy ng hangin sa evaporator. Kung bahagyang nabara ito, ang evaporator ay magkakaroon ng malamig o nagyeyelong pakiramdam, ngunit walang hamog na nagyelo. Kapag hinawakan mo ang panlabas na ibabaw ng dry filter at capillary, napakalamig ng pakiramdam, may hamog na nagyelo, at kahit isang patong ng puting hamog na nagyelo ay mabubuo. Ito ay dahil kapag ang refrigerant ay dumadaloy sa micro-blocked dry filter o capillary tube, ito ay magdudulot ng throttling at pagbaba ng presyon, kaya ang refrigerant na dumadaloy sa bara ay lalawak, mag-vaporize, at sumisipsip ng init, na magreresulta sa condensation o condensation sa panlabas na ibabaw ng bara. Frost.
Ang pagkakaiba ng pagbara ng yelo at maruming pagbara: pagkalipas ng ilang panahon, ang pagbara ng yelo ay maaaring magpatuloy sa paglamig, na bumubuo ng pana-panahong pagbukas nang ilang sandali, pagbara nang ilang sandali, pagbukas muli pagkatapos mabara, at pagbara muli pagkatapos mabuksan. Kapag nabara na ang maruming pagbara, hindi na ito maaaring ilagay sa refrigerator.
Bukod sa maruruming mga capillary, kung maraming dumi sa sistema, unti-unting mababara ang tuyong filter. Dahil limitado ang kapasidad ng filter mismo na mag-alis ng dumi at mga dumi, mababara rin ito dahil sa patuloy na akumulasyon ng mga dumi.
Pagkabigo sa bara ng langis at iba pang mga pagkabigo sa bara ng tubo
Ang pangunahing dahilan ng pagbabara ng langis sa sistema ng refrigeration ay dahil malubha ang pagkasira ng compressor cylinder o masyadong malaki ang agwat sa pagitan ng piston at ng cylinder.
Ang gasolina na ibinubuga mula sa compressor ay ibinubuga papunta sa condenser, at pagkatapos ay papasok sa dry filter kasama ang refrigerant. Dahil sa mataas na lagkit ng langis, ito ay naharangan ng desiccant sa filter. Kapag masyadong maraming langis, ito ay bubuo ng bara sa pasukan ng filter, na nagiging sanhi ng hindi normal na sirkulasyon ng refrigerant, at hindi lumalamig ang refrigerator.
Ang dahilan ng pagbabara ng ibang mga tubo ay: kapag ang tubo ay hinang, ito ay naharangan ng panghinang; o kapag ang tubo ay pinalitan, ang pinalitan na tubo mismo ay naharang at hindi pa natatagpuan. Ang mga bara sa itaas ay sanhi ng mga salik ng tao, kaya kinakailangang ihinang at palitan ang tubo, dapat itong patakbuhin at siyasatin ayon sa mga kinakailangan, hindi ito magdudulot ng artipisyal na pagkabigo ng bara.
Ang paraan ng pag-alis ng bara sa sistema ng pagpapalamig
1 Pag-troubleshoot ng bara sa yelo
Ang pagbabara ng yelo sa sistema ng pagpapalamig ay dahil sa labis na kahalumigmigan sa sistema, kaya dapat patuyuin ang buong sistema ng pagpapalamig. Mayroong dalawang paraan upang harapin ito:
1. Gumamit ng drying oven upang painitin at patuyuin ang bawat bahagi. Alisin ang compressor, condenser, evaporator, capillary, at air return pipe sa refrigerant system mula sa refrigerator, at ilagay ang mga ito sa drying oven upang painitin at patuyuin. Ang temperatura sa kahon ay nasa humigit-kumulang 120°C, at ang oras ng pagpapatuyo ay 4 na oras. Pagkatapos ng natural na paglamig, isa-isang hipan at patuyuin gamit ang nitrogen. Palitan ng bagong dry filter, at pagkatapos ay magpatuloy sa pag-assemble at pag-welding, pag-detect ng pressure leak, pag-vacuum, pagpuno ng refrigerant, pagsubok sa operasyon at pagbubuklod. Ang pamamaraang ito ang pinakamahusay na paraan upang i-troubleshoot ang bara sa yelo, ngunit naaangkop lamang ito sa warranty department ng tagagawa ng refrigerator. Ang mga general repair department ay maaaring gumamit ng mga pamamaraan tulad ng pag-init at paglikas upang maalis ang mga depekto sa bara sa yelo.
2. Gumamit ng heating at vacuuming at secondary vacuuming upang alisin ang moisture mula sa mga bahagi ng refrigeration system.
2 Pag-aalis ng mga maruruming depekto sa bara
May dalawang paraan para i-troubleshoot ang maruming bara sa capillary: ang una ay ang paggamit ng high-pressure nitrogen na sinamahan ng iba pang mga paraan para pumutok ang baradong capillary. Kung ang capillary ay malubhang nabara at ang paraan sa itaas ay hindi maalis ang depekto, palitan ang capillary upang maalis ang depekto, tulad ng sumusunod:
1. Gumamit ng high-pressure nitrogen upang hipan ang dumi sa capillary: gupitin ang process pipe upang maubos ang likido, i-weld ang capillary mula sa dry filter, ikonekta ang three-way repair valve sa process pipe ng compressor, at punuin ito ng high pressure na 0.6-0.8MPa Nitrogen, at ituwid ang capillary, painitin ito gamit ang gas welding carbonization flame, i-carbonize ang dumi sa tubo, at hipan ang dumi sa capillary sa ilalim ng aksyon ng high-pressure nitrogen. Kapag hindi na nahaharangan ang capillary, magdagdag ng 100 ml ng carbon tetrachloride para sa paglilinis ng gas. Maaaring linisin ang condenser gamit ang carbon tetrachloride sa pipe cleaning device. Pagkatapos ay palitan ang drier filter, pagkatapos ay punuin ng nitrogen upang matukoy ang mga tagas, i-vacuum, at sa huli ay punuin ng refrigerant.
2. Palitan ang capillary: Kung ang dumi sa capillary ay hindi maalis sa pamamagitan ng nabanggit na paraan, maaari mong palitan ang capillary kasama ang low-pressure tube. Una, tanggalin ang low-pressure tube at capillary mula sa copper-aluminum joint ng evaporator sa pamamagitan ng gas welding. Sa panahon ng pagtanggal at pag-welding, ang copper-aluminum joint ay dapat balutin ng basang cotton yarn upang maiwasan ang pagkasunog ng aluminum tube sa mataas na temperatura.
Kapag pinapalitan ang capillary tube, dapat sukatin ang flow rate. Ang labasan ng capillary tube ay hindi dapat i-weld sa pasukan ng evaporator. Magkabit ng trim valve at pressure gauge sa pasukan at labasan ng compressor. Kapag pantay ang panlabas na presyon ng atmospera, ang indication pressure ng high pressure gauge ay dapat na matatag sa 1~1.2MPa. Kung lumampas ang presyon, nangangahulugan ito na masyadong maliit ang flow rate, at maaaring putulin ang isang bahagi ng capillary hanggang sa maging angkop ang presyon. Kung masyadong mababa ang presyon, nangangahulugan ito na masyadong malaki ang flow rate. Maaari mong i-coil ang capillary nang ilang beses upang mapataas ang resistensya ng capillary, o palitan ang isang capillary. Kapag angkop na ang presyon, i-weld ang capillary sa pasukan ng evaporator.
Kapag nagwe-welding ng bagong capillary, ang haba na ipinasok sa copper-aluminum joint ay dapat na humigit-kumulang 4 hanggang 5 cm upang maiwasan ang bara sa welding. Kapag ang capillary ay hinang sa dry filter, ang haba ng pagpasok ay dapat na 2.5cm. Kung ang capillary ay masyadong naipasok sa dry filter at masyadong malapit sa filter screen, ang maliliit na molecular sieve particle ay papasok sa capillary at haharangan ito. Kung ang capillary ay masyadong maliit ang naipasok, ang mga dumi at molecular sieve particle habang nagwe-welding ay papasok sa capillary at direktang haharangan ang capillary channel. Samakatuwid, ang mga capillary ay ipinasok sa filter nang hindi masyadong marami o masyadong kaunti. Ang labis o masyadong kaunti ay lumilikha ng panganib ng pagbabara. Ipinapakita ng Figure 6-11 ang posisyon ng koneksyon ng capillary at filter dryer.
3 Pag-troubleshoot ng baradong langis
Ang pagkasira ng baradong langis ay nagpapahiwatig na napakaraming natitirang langis ng makina sa refrigerating system, na nakakaapekto sa epekto ng paglamig o hindi pa nga nakakapag-refrigerate. Samakatuwid, dapat linisin ang langis ng makina sa refrigerating system.
Kapag nabara ang langis ng filter, dapat palitan ang isang bagong filter, at kasabay nito, gumamit ng high-pressure nitrogen upang hipan ang bahagi ng langis ng refrigerating machine na naipon sa condenser, at gumamit ng hair dryer upang painitin ang condenser kapag ipinakilala ang nitrogen.
Oras ng pag-post: Mar-06-2023
