Ano ang mga pamamaraan ng pagsasakatuparan ng subcooling?

(1) Pag-install ng subcooler pagkatapos ng condenser; (2) Pagtaas ng lawak ng condenser; at
(3) i-set up ang mga return heater, ang paggamit ng return heat cycle
1) condenser pagkatapos ng pag-install ng subcooler sa mas malaking sistema ng pagpapalamig, upang gawin ang temperatura ng likidong nagpapalamig papunta sa balbula ng throttle upang mabawasan ang ilan sa mga flash gas na nalilikha sa throttling o throttling, at naaangkop na mapabuti ang kahusayan ng pagpapalamig, disenyo ng proseso sa reservoir pagkatapos ng pagdaragdag ng kagamitan na partikular na idinisenyo upang magamit para sa subcooling - subcooler.
2) I-set up ang mga return heater, ang paggamit ng return heat cycle ay mayroon ding ilang maliliit na fluorine refrigeration system, tulad ng maliit na cold storage, bagama't walang espesyal na subcooler, ngunit ang liquid supply pipe at return air pipe ay nakabalot nang magkakasama sa insulation, ang paggamit ng return air pipe ay maaaring bawasan ang temperatura ng likido sa liquid supply pipe, ngunit maaari ring direktang i-install ang isang seksyon ng liquid supply pipe at expansion valve sa reservoir sa pamamagitan ng recooling sa pamamagitan ng re-cooling upang makamit ang mga layunin ng subcooling, sa gayon ay mapapabuti ang kahusayan ng refrigeration. Kasabay nito ay pinapainit din ang temperatura ng return air tube, upang maiwasan ang compressor na malanghap ang labis na singaw ng kahalumigmigan at maaaring magdulot ng liquid strike.
Sa pamamagitan ng capillary throttling ng sistema, ang capillary tube at return air tube (suction tube) ay pinagsama-sama, may mga co-welding, may mga hot glue sleeve na magkasama, may mga return air tube na pumapasok sa return air tube, mayroon ding mga return air tube na nakabalot sa paligid nito, ngunit mayroon ding mga capillary tube o liquid supply tube na direktang pumapasok sa katawan ng kahon.
Ang capillary tube at ang return air pipe ay para sa pagpapalitan ng init, kaya ang likidong refrigerant bago ang throttling at ang return air pipe ay nasa mababang temperaturang singaw ng refrigerant para sa pagpapalitan ng init na paglamig at makakuha ng subcooling, kaya pareho itong maaaring mabawasan ang return air pipe na maaaring makapasok sa likidong likido na tumama sa compressor, habang sabay na nakakamit ang throttling bago ang layunin ng subcooling ng likidong refrigerant.
3) angkop na dagdagan ang lawak ng condenser upang sadyang dagdagan ang condenser, na nag-iiwan ng espasyo para sa muling paglamig at subcooling ay magagawa rin. Ngunit sa detalye ng disenyo ay hindi ito gagawin, ang konsiderasyon ay upang mabawasan ang kabuuang laki at bigat, at mabawasan ang mga gastos sa pagmamanupaktura.